Solaris liderem na europejskim rynku autobusów elektrycznych

Dzięki trzem dużym zamówieniom z Berlina, Warszawy i Mediolanu Solaris wysunął się na prowadzenie pod względem zdobytych kontraktów na autobusy elektryczne w Europie w 2019 roku. Elektryczna rewolucja w obszarze autobusowym zbiega się z długofalową strategią firmy, która zakłada inwestycje przede wszystkim w rozwój napędów alternatywnych. W pierwszych miesiącach 2019 roku Solaris zdobył trzy ogromne zamówienia na dostawy autobusów elektrycznych do Berlina (BVG), Mediolanu (ATM) i Warszawy (MZA). Łącznie nawet 470 pojazdów wyjedzie z fabryki…

czytaj więcej »

Czy E-busy ułatwią życie osobom niepełnosprawnym?

e-busy

Czy E-busy ułatwią życie osobom niepełnosprawnym? Już w 2028 roku 30% pojazdów używanych w transporcie miejskim ma być zeroemisyjne. A to oznacza, że przewoźnicy będą musieli kupić nowe pojazdy. To z kolei jest szansą dla osób niepełnosprawnych. W roku 2015 liczba autobusów w Polsce przystosowana do przewozu osób z niepełnosprawnością wynosiła 9703 (dane GUS). Sytuacja taboru jest lepsza w największych miastach, ale…

czytaj więcej »

E-busy na europejskim rynku. Konkurencja zaciekła

E-busy na europejskim rynku? Konkurencja coraz bardziej zaciekła! Chiński rynek autobusów miejskich jest bliski nasycenia, dlatego tamtejsi producenci coraz śmielej patrzą na Europę, a jest o co walczyć. Oczekuje się, że globalny rynek autobusów elektrycznych urośnie do 2025 roku do ponad 160 tys. sztuk rocznie. Dla porównania: obecnie na całym świecie jest ok. 400 tys. elektrycznych autobusów, 99 proc. w Chinach,…

czytaj więcej »

Ustawa o elektromobilności spędza sen z powiek gminom?

Ustawa o elektromobilności spędza sen z powiek gminom? W myśl ustawy gminy i powiaty powyżej 50 tys.  mieszkańców powinny mieć we flocie użytkowanych pojazdów 10 proc. samochodów elektrycznych. Niektóre miasta  już alarmują, że to warunki nie do spełnienia. Inne kupują rekordowe liczby autobusów elektrycznych. Radni z  Wrocławia postanowili zaś „elektryki”… wypożyczyć, by spełnić warunek ustawowy. Próg 10 procent do 2020 roku…

czytaj więcej »

Autobusy elektryczne stają się polską specjalnością

Autobusy elektryczne stają się polską specjalnością. Sprzedajemy nie tylko na rynek krajowy, ale także do Włoch,  Niemiec czy krajów nadbałtyckich. Trudno więc się dziwić, że kolejne rodzime firmy chcą produkować elektrobusy. Obecnie po polskich miastach jeździ ok. 200 zeroemisyjnych autobusów (300 kolejnych jest zamówionych).  Korzystając z dotacji unijnych i krajowego wsparcia (NFOŚiGW) gminy coraz częściej decydują się na wymianę  taboru. Co…

czytaj więcej »