Rok 2025 na stacjach paliw w Niemczech upłynął pod znakiem bioLNG, co oznacza, że niemieckie ciężarówki są prawie całkowicie neutralne dla klimatu.
Według danych przekazanych przez stowarzyszenie branżowe Die Gas- und Wasserstoffwirtschaft, w 2025 r. na niemieckich stacjach paliw sprzedano łącznie 166,513 ton LNG. 98,5 proc. z tego stanowił skroplony biometan. Taki wynik bioLNG przełożył się na redukcję emisji CO2 w sektorze transportu o około dwa miliony ton.
– BioLNG pokazuje, że nie musimy czekać na inne rozwiązania, aby skutecznie zmniejszyć emisje w sektorze transportu – mówi dr Timm Kehler, dyrektor generalny stowarzyszenia Die Gas- und Wasserstoffwirtschaft.
Kongres Biometanu – zarejestruj się!
Według szefa stowarzyszenia w Niemczech obecnie spełnione są niemal wszystkie warunki niezbędne do szerszej ekspansji bioLNG. W kraju funkcjonuje już ponad 199 stacji paliw, co umożliwia wykorzystanie LNG i bioLNG zarówno w krajowym, jak i transgranicznym transporcie ciężkim. Niemniej jednak ekspert jest zdania, że dalszy rozwój infrastruktury jest konieczny. Na przeszkodzie dla dalszego rozwoju sektora stoi z kolei brak sprzyjających warunków politycznych.
Jak podkreślają eksperci z Die Gas- und Wasserstoffwirtschaft, bioLNG jest alternetywą nie tylko dla transportu drogowego. Skroplony biometan może znacznie obniżyć emisje CO2 i zanieczyszczenia powietrza generowane przez transport morski, dlatego tak ważny jest dynamiczny rozwój tego sektora.
Rynek biogazu i biometanu. Czytaj za darmo w internecie!
Newsletter
Newsletter
Bądź na bieżąco z branżą OZE
Newsletter
Bądź na bieżąco z branżą OZE
