ORLEN rozwija działania w obszarze bioLNG. Na początku września władze koncernu i zarząd Morskiego Portu Gdynia podpisały porozumienie dotyczące wykorzystania LNG i bioLNG w żegludze.
– (…) Rozwijamy kompetencje w obszarze paliw odnawialnych, w tym bioLNG, które w perspektywie najbliższych lat może stać się jednym z kluczowych rozwiązań dla niskoemisyjnego transportu ciężkiego i morskiego. Chcemy, aby ORLEN dla portów był nie tylko dostawcą paliw, ale partnerem w transformacji, który realnie współtworzy infrastrukturę i warunki dla rozwoju nowego rynku żeglugowych paliw alternatywnych w Polsce i regionie – powiedział Robert Soszyński, Wiceprezes Zarządu ORLEN ds. Operacyjnych.
Jak podaje koncern w komunikacie, współpraca Orlenu z portem obejmie analizę potrzeb rynku, identyfikację potencjału bunkrowania LNG i bioLNG oraz ocenę uwarunkowań infrastrukturalnych, operacyjnych i regulacyjnych niezbędnych dla rozwoju takich usług. Jednym z kluczowych kierunków analiz będzie możliwość bunkrowania od strony wody, w tym w formule ship-to-ship, pozwalającej na dostarczanie paliwa bezpośrednio z jednostki bunkrującej do statku znajdującego się w porcie.
Kongres Biogazu – zarejestruj się!
Od 2025 roku obowiązują regulacje (FuelEU Maritime), które stopniowo zaostrzają wymagania dotyczące emisyjności energii wykorzystywanej przez statki. W efekcie w portach trwają przygotowania do funkcjonowania na rynku, na którym równolegle rozwijane będą różne technologie, w tym bioLNG. Gdyński port także idzie z duchem czasu.
– Transformacja energetyczna w żegludze już trwa. Armatorzy szukają rozwiązań, które pozwolą ograniczać emisje, a porty muszą być gotowe na obsługę statków korzystających z różnych paliw i technologii – mówi Piotr Gorzeński, Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.
Rynek biogazu i biometanu. Czytaj za darmo w internecie!
Newsletter
Bądź na bieżąco z branżą OZE
