Fiński operator promowy Wasalne podpisał dwuletnią umowę ze St1 Biokraft na dostawy 42 GWh skroplonego biometanu rocznie. Paliwo zasili prom Aurora Botnia, który kursuje między Finlandią i Szwecją. To krok w kierunku dekarbonizacji transportu morskiego na Bałtyku.
Biometan na szerokich wodach
Dostawy bioLNG rozpoczną się w styczniu 2028 r., a bunkrowanie promu będzie odbywać się w porcie Vaasa w Finlandii. Paliwo ma pochodzić przede wszystkim z nowej biogazowni w Nurmo, oddalonej o około 80 km od portu. Instalacją zarządza Suomen Lantakaasu, spółka joint venture St1 Biokraft i fińskiej spółdzielni mleczarskiej Valio.
Wykorzystanie lokalnie produkowanego biometanu pozwoli skrócić łańcuch dostaw paliwa, zwiększyć bezpieczeństwo energetyczne i wesprzeć regionalną gospodarkę obiegu zamkniętego. Do produkcji biogazu wykorzystywane będą m.in. obornik i inne pozostałości organiczne pochodzące z rolnictwa.
11. Kongres Biogazu Conference&Expo – sprawdź!
– Możliwość korzystania z lokalnie produkowanego biogazu jest dla nas ważnym krokiem naprzód. Wzmacnia bezpieczeństwo dostaw energii, a jednocześnie wspiera regionalną gospodarkę obiegu zamkniętego – podkreśla Jonas Teir, dyrektor techniczny Wasaline.
Jednostka zasilana biometanem pływa po morzu już od zeszłego roku. Wcześniej dostawy odnawialnego paliwa zapewniała m.in. firma Gasum.
Nowa umowa ze St1 Biokraft zabezpiecza dostawy biometanu na kolejne lata. Dla dostawcy jest to pierwszy duży kontrakt w sektorze morskim, potwierdzający rosnące znaczenie bioLNG jako alternatywy dla paliw kopalnych w żegludze.
Rynek biogazu i biometanu. Czytaj za darmo w internecie!
Zdjęcie: Archiwum Magazynu Biomasa
Źródło: Bioenergy News
Newsletter
Bądź na bieżąco z branżą OZE
