To pierwszy statek z technologią hybrydową Wärtsilä HY. Zdaniem specjalistów wyznacza on nową erę w żegludze. Mowa o holowniku Vilja, należącym do szwedzkiego portu Port of Luleå.
Pierwszy statek z napędem hybrydowym zbudowano w Gondan Shipbuilders. Dostarczono go pod koniec czerwca. Przeszedł już pomyślnie rozruch oraz próby morskie.
– Holownik jest typu hybrydowego, napędzany zarówno silnikami wysokoprężnymi, jak i silnikami elektrycznymi. Na pokładzie znajduje się bank baterii o mocy 600 kWh. Vilja ma siłę uciągu około 90 ton w trybie mechanicznym silnika wysokoprężnego i około 100 ton przy doładowaniu elektrycznym – czytamy w komunikacie na stronie Port of Luleå.
Czy charakteryzuje się pierwszy statek z napędem hybrydowym? Rozwiązanie zostało specjalnie opracowane, po to, aby spełnić specyficzne potrzeby rynku holowników. Charakteryzuje się „zielonym trybem”, zerową emisją i brakiem hałasu, a także „zwiększaniem mocy”, które zapewnia wyższą siłę uciągu.
Elektromonilność w Magazynie Biomasa. Kliknij i sprawdź!
Co ważne, charakteryzuje go również „bezdymne działanie”. Dym nie powstaje nawet podczas rozruchu głównych silników.
– Vilja reprezentuje najbardziej zaawansowany technologicznie holownik, który jest obecnie w użyciu. Wybór hybrydowego modułu mocy Wärtsilä zapewni drastyczną redukcję emisji, ustanawiając nowe, wyższe standardy dla naszych usług i jakości życia w regionie Luleå – powiedział Henrik Vuorinen z Luleå Hamn.
Źródło: Bioenergy International, Port of Luleå
Chcesz wiedzieć więcej? Czytaj Magazyn Biomasa. W internecie za darmo! Sprawdź:
Newsletter
Bądź na bieżąco z branżą OZE
