Holenderskie linie KLM będą latały na biopaliwie. Zrównoważone paliwo lotnicze powstanie z pozyskiwanych regionalnie odpadów oraz z roślin. Zakład produkcyjny SAF powstać ma do 2022 roku. Paliwo wykorzystają Królewskie Linie Lotnicze KLM. Ten krok pozwoli ograniczyć emisję CO2 o 85 proc.

KLM jest pierwszą linią lotniczą na świecie, która inwestuje w zrównoważone paliwo lotnicze na taką skalę. Natomiast pierwszą w Europie dedykowaną instalację do produkcji biopaliwa wybuduje SkyNRG, światowy lider rynku zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF). Zakład produkcyjny będzie specjalizował się w produkcji SAF, bioLPG i benzyny ciężkiej, głównie z wykorzystaniem regionalnych strumieni odpadów, jak np. zużyty olej kuchenny.

Budowa tego obiektu, którego otwarcie planowane jest na 2022 r., jest konkretnym krokiem w kierunku spełnienia ambicji zrównoważonego rozwoju KLM bycia przedsiębiorstwem „Inteligentnym i zrównoważonym”.

W zakład zainwestuje też SHV Energy, światowy lider w dystrybucji LPG, i zakupi wyprodukowany bioLPG.

Zrównoważone paliwo lotnicze jest niezbędną opcją dla przemysłu lotniczego w celu ograniczenia emisji CO2 w krótkim okresie. Kolejne to odnowienie floty i zwiększenie wydajności operacyjnej.

Od 2022 r. zakład będzie produkował rocznie 100 000 ton SAF, a także 15 000 ton bioLPG. Oznacza to zmniejszenie emisji CO2 o 270 000 ton rocznie.

Redukcja CO2 o 85 proc.

Surowcami wykorzystywanymi do produkcji będą strumienie odpadów i pozostałości, takie jak zużyty olej kuchenny, pochodzące głównie z zakładów przemysłowych zlokalizowanych w okolicy. Zadeklarowano też, że nie zostaną wykorzystane w niej rośliny spożywcze, jak olej sojowy i olej palmowy.

Obiekt będzie zasilany zrównoważonym wodorem, który jest wytwarzany przy użyciu wody i energii wiatrowej.

Dzięki temu to zrównoważone paliwo lotnicze zapewnia redukcję CO2 o co najmniej 85proc. w porównaniu z paliwami kopalnymi. Zastosowanie SAF przyczyni się również do znacznego zmniejszenia emisji ultradrobnych cząstek i siarki.

Współpraca

Czuwać nad tym będą przedstawiciele: WWF International, European Climate Foundation, Solidaridad Network i University of Groningen. Co więcej, paliwo przechodzić będzie certyfikację Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB).

Oprócz KLM i SHV Energy, SkyNRG połączyło siły z różnymi innymi partnerami:

• EIT Climate-KIC,
• Royal Schiphol Group,
• GROEIfonds, NV NOM,
• Groningen Seaports,
• Nouryon, Gasunie,
• Arcadis,
• TechnipFMC,
• Haldor Topsoe,
• Desmet Ballestra,
• Susteen Technologies
• i MBP Solutions.

Partnerzy ci będą zaangażowani w różne fazy projektu.

Jestem dumny z naszej współpracy z SkyNRG i SHV Energy, rozpoczynającej projekt, w ramach którego powstanie pierwszy europejski zakład produkcji zrównoważonego paliwa lotniczego. Pojawienie się lotnictwa miało ogromny wpływ na świat, oferując nowe sposoby zbliżenia ludzi. Ten przywilej idzie w parze z ogromną odpowiedzialnością wobec naszej planety. KLM traktuje to bardzo poważnie i dlatego od wielu lat inwestuje w zrównoważony rozwój. Wspólnie możemy zbudować zakład, który przyspieszy rozwój zrównoważonego paliwa lotniczego. Od 2022 r. zakład będzie produkował 100 000 ton rocznie, z czego KLM kupi 75 000 ton. Zmniejszy to naszą emisję CO2 o 200 000 ton rocznie. Jest to równe emisji emitowanej przez 1000 lotów KLM między Amsterdamem a Rio de Janeiro – Pieter Elbers, prezes i dyrektor generalny KLM.

Źródło: KLM

Na zdjęciu głównym: Bram Gräber, CEO of SHV Energy, Pieter Elbers, KLM President & CEO, Maarten van Dijk, executive director of SkyNRG.