Spółki Grupy Polsat Plus otrzymały unijny grant na kolejny wodorowy projekt, w ramach którego przy drogach sieci TEN-T powstanie 5 ogólnodostępnych stacji tankowania wodoru. Wybudowane zostaną także instalacje do produkcji zielonego wodoru o mocy 5 MW. Dofinansowanie w wysokości 64 mln zł zostało przyznane w ramach programu CEF Transport – Alternative Fuels Infrastructure Facility.
Stacje wodorowe
Zielony wodór to czyste i zeroemisyjne paliwo. Inwestycje w kolejne stacje wodorowe ułatwią tankowanie ekologicznych pojazdów oraz przyczynią się do poprawy jakości powietrza. W zeszłym roku Grupa Polsat Plus oraz Grupa ZE PAK uruchomiły na warszawskim Ursynowie pierwszą w Polsce ogólnodostępną stację tankowania wodoru. Kolejne funkcjonują w Warszawie, Gdańsku i Rybniku, a następne wkrótce zostaną zaczną działać także w Gdyni, Wrocławiu i Lublinie. Nowe stacje wodorowe NESO, dofinansowane z europejskiego grantu przeznaczone będą do tankowania autobusów, samochodów osobowych i ciężarówek.
Zarejestruj się na Kongres Biogazu
NESO
Stacje wodorowe Grupy Polsat Plus i ZE PAK są budowane pod marką NESO. Nazwa pochodzi od pierwszych liter „Nie Emituję Spalin, Oczyszczam”. Stacje są w dużym stopniu samowystarczalne energetycznie. Zainstalowane panele słoneczne o mocy 19 kW dostarczają prąd do stacji, a magazyny energii o pojemności 60 kWh mogą przechowywać jej nadwyżki.
Stacja NESO jest w pełni samoobsługowa. Samochód osobowy tankuje się wodorem ok. 3-4 minuty i zapewnia to zasięg ok. 650 km. Tankowanie autobusu zajmuje kilkanaście minut, a zasięg wynosi ok. 450 km.
Grupa Polsat Plus od dłuższego czasu poszerza swój portfel zero- i niskoemisyjnych źródeł wytwarzania energii elektrycznej. Zieloną energię produkuje m.in. ze słońca i wiatru, a posłuży ona także do produkcji zielonego wodoru. Budowa stacji tankowania wodoru to kolejne ogniwo łańcucha wodorowego, który ma na celu upowszechnienie tego paliwa .
Dofinansowanie, dzięki któremu zrealizowana będzie budowa 5 kolejnych stacji NESO zostało udzielone w ramach programu CEF Transport – Alternative Fuel Infrastructure Facility. Projekt ma na celu wspieranie rozwoju infrastruktury dostaw paliw alternatywnych, przyczyniając się do dekarbonizacji transportu wzdłuż transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T.





![Pierwsza stacja bioLNG w Polsce – jak to działa? [WIDEO] pierwsza stacja bioLNG, Paweł Wojna, PGK Śrem](https://magazynbiomasa.pl/wp-content/uploads/2026/04/srem-okladka--218x150.jpg)
![Wirtualne gazociągi w praktyce – tak to działa na Litwie [WIDEO] Sarunas Palepsaitis, Biokona, wirtualne gazociągi](https://magazynbiomasa.pl/wp-content/uploads/2026/04/biokona-sarunas-Palepsaitis-wirtualne-gazociagi-218x150.jpg)











![53 wiatraki w Miejskiej Górce. Czy to się opłaca? [WIDEO] Miejska Górka](https://magazynbiomasa.pl/wp-content/uploads/2026/04/Miejska-Gorka-218x150.jpg)















![Pierwsza stacja bioLNG w Polsce – jak to działa? [WIDEO] pierwsza stacja bioLNG, Paweł Wojna, PGK Śrem](https://magazynbiomasa.pl/wp-content/uploads/2026/04/srem-okladka--100x70.jpg)
![53 wiatraki w Miejskiej Górce. Czy to się opłaca? [WIDEO] Miejska Górka](https://magazynbiomasa.pl/wp-content/uploads/2026/04/Miejska-Gorka-100x70.jpg)

![Wirtualne gazociągi w praktyce – tak to działa na Litwie [WIDEO] Sarunas Palepsaitis, Biokona, wirtualne gazociągi](https://magazynbiomasa.pl/wp-content/uploads/2026/04/biokona-sarunas-Palepsaitis-wirtualne-gazociagi-100x70.jpg)




