100 lotnisk na całym świcie jest odpowiedzialnych za około dwie trzecie całkowitej emisji CO2 lotów pasażerskich, a porty lotnicze w Europie generują więcej emisji niż Ameryka Łacińska, Bliski Wschód i Afryka razem wzięte. Jak wynika z raportu 2026 Airport Tracker sektor lotniczy pozostaje głównym czynnikiem przyczyniającym się do zmian klimatycznych i zanieczyszczenia powietrza.
Analitycy z think-thanku ODI Global we współpracy z Transport & Environment zebrali najnowsze dostępne dane dotyczące emisji generowanych przez loty pasażerskie, towarowe, a także prywatne odrzutowce. Z badania wynika, że w 2023 roku 1300 lotnisk wyprodukowało 1,022 miliarda ton CO2. Okazuje się, że na klimat i jakość powietrza nieproporcjonalnie duży wpływ ma stosunkowo niewielka liczba lotnisk.
Kongres biogazu – zarejestruj się!
Na całym świecie za około dwie trzecie całkowitej emisji CO2 z lotów pasażerskich odpowiada jedynie 100 lotnisk. Lotniska w zaledwie dwóch krajach – USA i Chinach – odpowiadają za ponad jedną trzecią całkowitej emisji dwutlenku węgla, a z kolei europejskie.porty generują większą emisję CO2 niż Ameryka Łacińska, Bliski Wschód i Afryka razem wzięte.
Wyniki raportu podsumował Sam Pickard z ODI Global:
„Od czasu podpisania porozumienia paryskiego w 2015 roku obserwujemy, jak wiele sektorów stopniowo ogranicza emisje, podczas gdy w lotnictwie emisje stale rosną. Co więcej, wciąż regularnie słyszymy o planach rozbudowy lotnisk, które ignorują wyjątkową sytuację tego sektora pod względem emisji. Nie należy już dłużej zamiatać tej kwestii pod dywan za pomocą nieprzemyślanych obietnic dotyczących zwiększenia wykorzystania kosztownych tzw. zrównoważonych paliw lotniczych lub słabych mechanizmów kompensacyjnych. Pilnie potrzebna jest prawdziwa strategia i plan działania, które obejmują zarządzanie popytem”.
Rynek biogazu i biometanu. Czytaj za darmo w internecie!
Newsletter
Newsletter
Bądź na bieżąco z branżą OZE
Newsletter
Bądź na bieżąco z branżą OZE
